1443 = 3.071—————Satria FU Vixion new ane biar lebih kenceng dan enteng gear ukuran brapa gan .. Suka Suka. Balas. MotorBlitz berkata: bang ane pnya fu gmna caranya jarak trek 300/400 bisa nampol gigi 1-4 nya.kira” ganti gir ukuran brapa? mhon pnjlsannya bang. Bro sekalian berikut ini tmcblog informasikan seperti apa Kira Kira spesifikasi dari Mesin yang akan digunakan oleh Next Suzuki Satria FU Injeksi . . . menurut info bocoran un official yang tmcblog terima dari salah seorang pengunjung tmcblog thks bro Secara Kubikasi mesin tidak ada perubahan dari spesifikasi Suzuki Satria FU Injeksi dengan Suzuki Satria FU Karburator . . . Yap Info sementara Kubikasi mesin masih 147,3 cc tidak seperti rumor sebelumnya yang diatas 150 cc . . . secara detail gimana? Cekidot tabel berikut Mas bro Sinyalemen Spesifikasi mesin Suzuki Satria FU Injeksi Tipe mesin 1 silinder DOHC berpendingin Cairan, 4 valve Bore x Stroke × mm Ukuran Klep In 24 mm Ukuran Klep Out 21 mm Final Gear 14/38 Limiter 13 ribu RPM Throtel Body 32 mm Yap Mesin berpendingin udara/ Oli di versi Karburator memiliki kompresi 10,21 . . . nah dengan spesifikasi Liquid Cooled, logikanya memang secara Kompresi bisa lebih besar karena pendinginan yang lebih baik dan merata terlebih lagi luasan adiator Satria FU – Injeksi yang lebar , namun belum jelas benar nih .. . bakalan bener atau 10,5 1 . .. atau bahkan 11,51 kabar dari salah seorang pelaku workshop performa yg sempat menghitung ulang . . nah lihat deh sekarang Final Gear Rationya sob . .. 14/38 . . . Secara umum Semakin besar nilai rasio yang keluar semakin kuat akselerasi ketika di awal. Sebaliknya, rasio yang muncul semakin kecil maka nafas semakin panjang dan top speed akan bertambah . . . Jika kita bandingkan dengan final gear dari Suzuki satria FU standar yang kalo nggak salah itu 14/43 . . . artinya disinyalir Rasio final gear Next suzuki FU Injeksi kan lebih kecil dari pada Current Suzuki Satria FU Karburator . . . implikasinnya ? disinyalir Nanti Suzuki Satria FU Injeksi yang sudah Overbore, DOHC ketambahan lagi Rasio Final gear yabg diubah kayak gini akan menghasilkan Top Speed . . . Atau akselerasi ya ? Namun sepertinya Suzuki sudah matang matang mengukur .. . Lihat deh ukuran Throtel bodynya . . . 38 mm . . . itu cukup gede buat ukuran underbone sport . . . disinyalir memang disiapkan untuk menyuplai udara guna pembakaran yang hebat di Ruang bakar . . . sepertinya Suzuki berusaha utuk membuat FU memiliki Power dan Torsi yang besar . . . Final Gear ratio yang diubah, plusTorsinya besar, mungkin dimaksudkan agar implikasi negatif akselerasi di rpm awal bisa di siasati . . . so Disinyalir walaupun speknya motor balap banget Overbore – final gear ringan – topspeed tinggi Namun motor ini diupayakan nggak malu maluin saat akselerasi awal Maklum lawan lawannya ada yang Overstoke dan klaim near Square . .. wew ide Cerdas Suzuki nih, Jelas semua jadi makin kepooo . . . silahkan dikunyah kunyah dulu dan semoga berguna Taufik Of BuitenZorg Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui email [email protected] instagram tmcblog whatsapp +62818103404 whatsapp only Facebook TMCBlog Twitter Resmi TMCBlog motoupdate blog alternatif ; Video Blog Android App Google Play Store
Tag kopling satria fu biar enteng. Cara Mengatasi Kopling Motor Keras Atau Berat. By Marianto Posted on January 9, 2021 January 10, 2021. Cara Mengatasi Kopling Motor Keras Atau Berat – Untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai penyebab dan
FilterOtomotifSpare Part MotorSepeda MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 47rb+ produk untuk "gear set satria fu" 1 - 60 dari 47rb+UrutkanAdBLOK SEHER MOTO 1 SATRIA FU UK 68 3% 40+PreOrderAdGear Set ASPIRA untuk motor SATRIA FU 150 3%Kab. BekasiAstra 4AdDial Indicator 3% 30+AdGEAR GIR SET GSX 150R SATRIA FU FACELIT SUPRA 428 41 42 43 44 2Adgear set satria fu new 150 gear set fu new gear set satria 30+Gearset Girset Gir Gear Set Rantai Suzuki Satria FU 150 Old Lama 2%Kab. TangerangSparepart 80+Gearset Girset Gir Gear Set Rantai Suzuki Satria FU 150 New FI 60+Gearset Girset Gir Gear Set Rantai Suzuki Satria FU 150 New FI 2%Kab. TangerangSparepart 23TK AURORA GEAR SET SATRIA FU 150 OLD NEW INJEKSI & RANTAI 428H 1%Jakarta BaratAurora Racing 11Gear Set Paket Kit Gearset Gir Rantai Roda Motor Suzuki Satria FU 17
sayangtmcblog lupa berapa mata gear depannyanamun jikalau sama aja yakni 14 mata maka terjadi perubahan final gear ratio dari 42/14 menjadi 43/14 (mirip satria FU) . .. naiknya final gear ratio akan membuat akselerasi lebih galak, namun biasanya mengorbankan final top speed, cmiiwsemoga berguna. Taufik of BuitenZorg
Sejak pertama membeli Suzuki Satria FU150 yaitu pada Bulan Oktober 2011 sampai dengan sekarang yaitu tepatnya bulan Juli 2013, motor pun telah menempuh jarak ± KM, rantai motor Suzuki Satria FU150 bawaan pabrik pun sudah mulai kendur dan tidak bisa dikencangkan kembali serta sudah tidak nyaman untuk digunakan berkendara. Untuk itu, saya pun akhirnya mencari part-part penggantinya mulai dari Gear Belakang, Gear Depan dan Rantai untuk mengganti part bawaan pabrik yang sudah kendur dan tidak nyaman digunakan itu. Penampakan Satria FU-150 Sebelum Ganti Gear Untuk gear standart bawaan pabrik Satria FU150 menggunakan rantai ukuran 428-14/43 Gear Depan/Gear Belakang, dan rantainya 120 mata. Karena motor Satria FU150 saya masih standart, jadi beli ukuran gear pun yang standart pula. Kecuali motor sudah di tune-up sehingga tenaga makin besar, boleh-boleh saja untuk custom ukuran gear motor, tp ingat pilih-pilih dulu jumlah mata gear dan hitung perbandinganya apakah cocok dengan kriteria motor anda saat itu. Jika tidak, percuma saja ganti gearsetnya. Salah mengganti motor anda bisa kurang lincah untuk tarikan bawah nanti. Jadi hati-hati untuk memilih ukuran gear yaa teman. Setelah searching, mengamati dan mempelajari mengenai sprocket gear yang ada di pasaran saat ini melalui om google, akhirnya saya pun menjatuhkan pilihan pada brand SSS untuk mengganti gearset bawaan pabrik suzuki. Kebetulan saya mencarinya pada saat itu di Bandung, yaitu di Jl. Pungkur Mungkin untuk yang tinggal di kota Bandung udah pada tau dimana itu Jalan Pungkur. Setelah mencari dari ujung ke ujung di bengkel-bengkel accessories yang berada di jalan pungkur, kota Bandung. Saya pun tidak menemukan gearset lengkap merk SSS untuk Satria FU150. Gear yang saya cari sih ukuran bawaan pabriknya yaitu ukuran 428-14/43, 120 mata. Ternyata susahnya bukan main, mungkin karena stoknya sudah habis pada saat itu jadi gear belakang yang saya cari semua toko tidak punya stoknya. Yang ada hanya rantai dan gear depan saja. Ketika mampir ke toko motor accessories Daytona, disana saya baru menemukan part-part lengkap khusus brand Daytona, disana part-part racing begitu lengkap, hampir semua yang kita butuhkan untuk motor kita ada disana. Mulai dari gear, rantai, shockbereker, filter karbu, handle rem dll. Untuk gear belakang pun saya menemukan dengan mudah disana, kebetulan ada dua pilihan gear belakang, yaitu gear baja dan aluminium. Untuk gear yang baja saya kurang suka desainnya, dan warnanya pun kurang menarik. Akhirnya saya memilih gear belakang Daytona Aluminium Gold dengan materialnya yang terbuat dari Duralium. Maksudnya duralium disini yaitu materialnya 1,5 kali lebih kuat dari aluminium biasa. Bahan ini biasa digunakan untuk rangka-rangka pesawat terbang ujar pemilik toko accessories Daytona. Akhirnya saya memutuskan untuk membeli gear belakang Daytona ukuran 428-43T Gold Duralium tersebut, harganya lumayan mahal menurut saya untuk sebuah gear Rp Setelah membeli gear belakang, lalu saya mampir ke toko sebelah dan membeli gear depan dan rantai merk SSS, disana yang kebtulan ada stoknya. Harga part yang saya beli, berikut rincianya Gear Belakang Daytona Duralium 428-43T –> Rp Gear Depan SSS 428-14T –> Rp Rantai SSS Gold HSBT 428-120 mata –> Rp Ongkos pasang gearset –> Rp Oia, kenapa saya tidak sekalian saja membeli rantai dan gear depan merk Daytona juga? Pasti kalian berfikira begitu kan?hehe. Sebetulnya sih saya pengen saja semua part gear dan rantai diganti dengan satu merek, tp dikarenakan budget yang dibawa kurang dari cukup, maka saya cuma membeli gear belakangnya saja, sekedar info saja harga rantai Daytona ukuran 428 HSBT-120 mata harganya Rp harga yang sama dengan gear belakang, untuk gear depannya saya lupa harganya berapa, mungkin sekitaran Rp – Berikut penampakan untuk gearset yang akan dipasangkan ke Satria F150. Gear Daytona Gold Duralium Ukuran 428-43T Setelah berhasil mendapatkan gearset lengkap, akhirnya gearset tersebut mulai dipasangkan ke motor Satria FU150 saya, ketika pertama kali dibuka dan woow sekali melihat penampakan motor saya yang sudah hampir 2 tahun digunakan dan tidak pernah dibuka dan dibersihkan, sangat kotor sekali dan banyak tanah menempel di dalam box penutup gear depan. Gearbox Depan Satria FU150 Bisa dilihat pada gambar, banyak sekali tanah menumpuk didalam gear box depan, dan akhirnya oleh mekanik bengkel pun dibersihkan, mau tidak mau supaya cepat hilang kotoran yang menempel, dibersihkannya menggunakan bensin. Setelah gear box depan bersih dari kotoran akhirnya gearset pun mulai dipasangkan. Dan beginilah hasilnya setelah dipasangkan di motor Satria FU150 saya. Gear Daytona Gold Duralium dan Rantai SSS yang telah terpasang Gear Daytona Gold Duralium dan Rantai SSS yang telah terpasang Gear Daytona Gold Duralium dan Rantai SSS yang telah terpasang Penampakan tampak Samping kanan Setelah terpasang ternyata motor menjadi lebih enak untuk dipandang yaa. Mungkin karena warna dari gear dan rantainya sangat mencolok untuk dilihat menurut saya, jadi terkadang suka menjadi pusat perhatian juga ketika sedang berkendara dijalan Untuk kenyamanan saat digunakan, sepasang Gear dan Rantai ini sangat nyaman untuk perpindahan gigi bawah maupun atas, dan tidak hanya itu, tarikan motor pun menjadi lebih enteng ketika digunakan, mungkin juga dikarenakan Gear Belakang Daytona Gold Duralium ini sangat ringan sekali dibanding gear bawaan pabrik. Mungkin kalo ditimbang beratnya hanya sekitar Kg – Kg menurut saya. Bagi teman-teman yang akan mengganti gearset bawaan pabrik dengan produk aftermarket, dan bingung mencari berbagai merk yang ada dipasaran, untuk merk Daytona dan SSS sangat recomended menurut saya, apalagi kalau 1 set part yang digunakan 1 brand. Mungkin segitu saja review singkat dari saya mengenai sprocket gear yang baru saja saya gunakan sebagai penunggang Suzuki Satria FU150 yang baru ± 2 tahun. Mungkin jika teman-teman ada rekomendasi gearset merk-merk yang recomended, kita bisa saling sharing untuk agar performance motor kita makin yahut. Terimakasih telah meluangkan waktu untuk membaca review singkat ini yaa sob ^_^. Lain kali jika saya ganti part dimotor saya, akan saya share juga di blog ini. Tunggu saja update postingan dari saya. CMIIW
tersediaukuran 35,38 TMX 35 SUDCO TMX 38 special set completed with selenoid SUDCO Karakteristik TMX gear depan motor satria fu anda ganti dengan mata 13 dan belakang 43, beli gear yang bentuknya slim, biar lebih ringan bila di pakai, biasanya biaya ganti gear dan rantai yang satu paket ini berkisar sampai 200rb. Finalgear menjadi berat. 3. Power mesin terasa dari putaran bawah sampai atas. tapi kalau mau di pakai buat harian ini salah satu trik modifikasi mesin Satria FU 150 yang bisa ok buat balap,mejeng ma stylis jg dapat. Pastikan juga magnet terkena bubut melingkar 1,5mm biar enteng dan menunjang akselerasi nantinya. Berikut masalah . 156 364 464 228 189 249 15 446

ukuran gear satria fu biar enteng